Благотворительный забег «Спорт во благо»

20 мая в Измайловском парке состоялся благотворительный забег «Спорт во благо». Первый в России спортивный благотворительный проект с 2006 года объединяет людей, увлечённых спортом и готовых помогать людям с синдромом Дауна.

Все собранные, благодаря забегу, средства направляются в благотворительный фонд «Синдром любви» для организации занятий специализированных спортивных групп, творческих мастерских, на организацию работы по профориентации и трудоустройству взрослых людей с синдромом Дауна.

Традиционный благотворительный забег в этом году объединил более 700 участников всех возрастов ради общего доброго дела. В этом году удалось собрать почти полтора миллиона рублей.

В забеге 20 мая 2023 года приняла индивидуальное участие работница АО «КМП» Татьяна Бурдакова вместе со своей дочерью, Анастасией. Татьяна заняла 3-е место среди женщин от 18 лет в забеге на дистанцию 5 км, маленькая Настя заняла 2-е место в своей возрастной группе (6-9 лет) в забеге на 500 м.

Подобное событие – яркий пример «корпоративного волонтёрства», добровольного участия сотрудников организаций, как индивидуального, так и группового, в разных благотворительных программах, социально ориентированных мероприятиях. Движение очень популярно в России, часто перерастает в серьёзные программы корпоративной социальной ответственности.

Дальнейшая информация: press@aokmp.ru

Россия отмечает День Тихоокеанского флота

21 мая в России традиционно отмечается день Тихоокеанского флота, который является самым крупным из четырёх флотов. 

Праздник берёт своё начало в 1731 году, когда вышел указ Сената о создании Охотской военной флотилии и военного порта в Тихом океане «Для защиты земель, морских торговых путей и промыслов». Корабли и суда Охотского порта стали начальным звеном в зарождении морских сил России на Дальнем Востоке.

Во все времена моряки-тихоокеанцы, не жалея своих жизней, проявляли подлинные примеры героизма, самоотверженности и мужества, отличались в боевых действиях героической обороне Петропавловска в 1854 году, в русско-японской войне, во время Революции 1905-1907 годов и в годы Великой Отечественной войны.

В настоящее время Тихоокеанский флот России (ТОФ), как составная часть Военно-Морского Флота и Вооружённых Сил России стоит на страже интересов России в Азиатско-Тихоокеанском регионе, имеет в своём составе ракетные подводные крейсера стратегического назначения, многоцелевые атомные и дизельные подводные лодки, надводные корабли, морскую авиацию, части сухопутных и береговых войск. Штаб Тихоокеанского флота располагается во Владивостоке. В этот праздничный день на кораблях поднимают Андреевские флаги и флаги расцвечивания.

На фото: Эскадра кораблей Тихоокеанского флота в походе. 1955 г.
Художник В. А. Печатин. 2003 г.(ЦВММ)

Дальнейшая информация: Тихоокеанский флот

Выдающийся советский учёный Виктор Кузнецов начинал свою работу в «Электроприборе»

27 апреля исполнилось 110 лет со дня рождения Виктора Ивановича Кузнецова, одного из лидеров отечественной гироскопии, академика, дважды Героя Социалистического Труда, члена знаменитого Совета главных конструкторов космической техники, организованного Сергеем Павловичем Королёвым.

В этой связи в 4-ом выпуске газеты «Электроприбор» вышел интересный материал научного руководителя АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» В. Г. Пешехонова, посвящённый советскому учёному и конструктору в области прикладной механики и автоматического управления Виктору Ивановичу Кузнецову.

Виктор Кузнецов учился в Ленинградском индустриальном институте (ныне Политехнический университет), но специальность «паровые машины и котлы» его не устраивала, и он добился перевода на вновь организованную специальность «динамика машин». Вопрос о переводе решался после собеседования, которое провёл с Кузнецовым выдающийся профессор-механик Евгений Леопольдович Николаи, в тот период активно работавший в новой области – механике гироскопов. Это и стало специализацией Кузнецова.

На преддипломную практику В. Кузнецов был направлен в единственное гироскопическое подразделение страны и города – морскую часть завода «Электроприбор», к Н.Н. Острякову, который в ходе первой же беседы определил тему дипломной работы и взялся ею руководить. Дальнейший профессиональный рост В. Кузнецова был стремительным: через месяц он был зачислен на штатную должность инженера, затем ему была поручена сдача гировертикали «Газон» на крейсере «Киров». Он не только справился с этой задачей, но, проанализировав работу системы управления стрельбой, предложил её усовершенствование, значительно повысившее точность стрельбы. В 1943 г. за это усовершенствование он в составе авторского коллектива получил свою первую Государственную премию.

В 1938 г. закончился первый год работы В. Кузнецова в гироскопии, очень успешный год. Крейсер «Киров» был включён в состав Балтийского флота, В. Кузнецов блестяще защитил дипломный проект «Корабельная гировертикаль», и ему была присвоена квалификация инженера-исследователя. Он заслужил большой авторитет у коллег в «Электроприборе» и среди флотских командиров.

Следующий год был посвящён напряжённому труду над гировертикалью «Шар». Дефицит времени был таким, что Кузнецова на три месяца перевели на казарменный режим без права выхода с завода. Успешные испытания гировертикали на крейсере «Максим Горький» стали результатом этой работы. Сороковой год принёс новые важные планы, но жизнь сложилась иначе.

Было принято решение о формировании в Москве второго центра по разработке гироскопической техники, и Виктору Ивановичу предложили возглавить это подразделение. Он отказывался, хотя настаивал нарком судостроительной промышленности И.Ф. Тевосян, а затем и председатель правительства В.М. Молотов. Дело решил приказ.

Кузнецов ещё толком не освоился на новом месте, как был командирован в Германию принимать приборы управления артиллерийским и торпедным вооружением для строившегося по заказу СССР крейсера «Чапаев». Здесь его застала война, он в составе группы советских специалистов был интернирован, за месяц прошёл полицейский участок, тюрьму «Моабит», пересыльный лагерь и был выслан в СССР.

В 1942 г., когда морская часть завода «Электроприбор» была эвакуирована из осаждённого Ленинграда в Москву, Виктор Иванович воссоединился с ленинградскими коллегами. Совместно была разработана гировертикаль «Компонент» (вторая Государственная премия В.И. Кузнецова).

В 1945 г. завершилась ещё одна разработка Виктора Ивановича – одноосный силовой стабилизатор танкового орудия «Таран». Сравнительные полевые испытания с американским танком «Шерман» выявили преимущества схемы, предложенной Кузнецовым. Но в производство она не пошла, и ещё долго наши танки для прицельной стрельбы вынуждены были останавливаться.

После окончания войны Кузнецов был командирован, как и многие специалисты, в Германию для отбора техники и документации в качестве репарации. На заводе, на котором он принимал раньше приборы для крейсера, обнаружил гиростабилизаторы для немецких ракет. Это, а также случайная встреча в самолёте с С.П. Королёвым привели Виктора Ивановича в зарождавшуюся ракетно-космическую промышленность.

Как известно, разработка советских ракет началась с воспроизведения немецкой ракеты «Фау-2». Но уже через год Кузнецов разработал модернизированные приборы управления ракетой, превзошедшей по дальности и точности немецкий прототип. Так началась чрезвычайно плодотворная деятельность Виктора Ивановича в ракетной технике. Особое внимание он обращал на тщательную отработку надёжности аппаратуры.

Вспоминает ближайший сотрудник Кузнецова Иларий Николаевич Сапожников: «И если половина немецких ракет, выпущенных во время войны, сбивалась с курса и терпела аварию, то в отечественной ракетной технике отказы по вине гироприборов, разработанных под руководством Кузнецова, стали чрезвычайной редкостью».

Это дело стало основным в жизни Виктора Ивановича. В гироскопе для него не было мелочей, он тщательно отрабатывал каждое техническое решение. Он сформировал гироскопический институт и был его главным конструктором, но не директором – административная работа его не прельщала. В институте Кузнецова (сейчас НИИ прикладной механики имени В.И. Кузнецова) был разработан поплавковый гироскоп с газодинамической опорой ротора, но гироприборы строились на менее точных «сухих» гироскопах до тех пор, пока поплавковые гироскопы не подтвердили уникальный ресурс – 150 000 часов. Кстати, на базе модификации поплавковых гироскопов космического применения ЦНИИ «Дельфин» создал морские инерциальные навигационные системы, отличавшиеся высокой надёжностью.

Ключевой была роль академика Кузнецова в создании гироскопической подотрасли в приборостроении. По его инициативе были построены специализированные гироскопические заводы, крупнейший из них – Саратовский завод, где Виктор Иванович месяцами работал над освоением гироскопических технологий, а всего таких заводов для ракетной техники было построено семь. Один из них – Барнаульский завод «Ротор» – отошёл в судостроение.

Академик А.Ю. Ишлинский, много десятилетий работавший с Виктором Ивановичем, охарактеризовал его так: «Виктор Иванович – крупный учёный, выдающийся инженер. Я бы переставил эти слова местами. Это крупнейший инженер нашего времени. А хорошим инженером быть труднее, чем хорошим учёным. Конечно, Виктор Иванович был учёным, и математические трудности им легко преодолевались. Но это не было главной задачей. Главной задачей было изготовление и доведение инженерного труда до конца, когда гироскопический прибор действительно мог быть поставлен на соответствующее изделие и хорошо работать».

Таким был Виктор Иванович Кузнецов. Я довольно часто встречался с ним в Академии наук в последние годы его жизни и могу только добавить очень тёплое отношение к «Электроприбору», где впервые проявился его инженерный талант.

Фото: пресс-служба АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор», Государственный музея истории космонавтики им. К. Э. Циолковского, объединенный мемориальный музей-заповедник Ю.А. Гагарина

Подготовлено: пресс-служба АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор»

«Корпорация морского приборостроения» приняла участие в международной акции «Сад памяти»

18 мая в Кронштадте, на исторической территории, прилегающей к Музею военно-морской славы, основная экспозиция которого откроется 30 июля 2023 года, состоялось мероприятие Международной акции «Сад памяти». Оно организовано в ознаменование 78-й годовщины Великой Победы. Международная акция «Сад памяти» проводится по инициативе АНО «Сад памяти», всероссийского общественного движения «Волонтёры Победы» и Фонда памяти полководцев Победы. Проект «Остров фортов» реализуется по поручению Президента Российской Федерации. Он формирует условия для развития Кронштадта в качестве города-музея и предполагает создание туристско-рекреационного кластера с комфортными общественными пространствами.

В этом году акция «Сад памяти» в Кронштадте приурочена сразу к двум важным датам: Дню города и 320-летнему юбилею Балтийского флота. За время боевых действий погибло 46 подводных лодок, 24 из них пропали без вести. В память героических экипажей в «Саду памяти» появились 46 саженцев елей – по числу погибших боевых кораблей.

В мероприятии приняли участие заместитель Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Российской Федерации Владислав Павлов, заместитель Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Российской Федерации по МТО Алексей Кияшко, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, ведущий советник генерального директора АО «Корпорация морского приборостроения» Александр Перельман, соорганизатор проекта «Остров фортов» Марика Коротаева, генеральный директор АНО «Сад памяти» Ольга Степченко и другие почётные гости от органов власти, партнёрских организаций, а также объединений ветеранов ВМФ, в том числе ветераны–члены первых экипажей первой советской атомной подводной лодки К-3 «Ленинский комсомол».

В ходе официальной части акции участники подчёркивали важность сохранения памяти о подвиге поколений, на плечи которых легла тяжёлая ноша Великой Отечественной войны. Не жалея себя, наши отцы, деды, прадеды сражались с врагом, прилагая все силы для скорейшего достижения Победы.

В частности, в своём обращении к участникам руководитель проектного офиса «Остров фортов» Ксения Шойгу подчеркнула: «Остров фортов» с 2020 года — с момента появления первого объекта туристско-рекреационного кластера — участвует в акции «Сад памяти». Сегодняшняя высадка деревьев — в День города Кронштадта и 320-летия Балтийского флота — имеет особое звучание и смысл. Новый «Сад памяти» обустроен на земле, где служили многие поколения отважных моряков-балтийцев. В том числе подводники, которым он посвящён. Но не только в деревьях будет увековечен их подвиг. Уже в предстоящий День ВМФ по соседству с «садом» откроет свои двери Музей военно-морской славы, в экспозиции которого одно из центральных мест занимает тема подводного флота. Мы бережно храним историческую память и создаем новую инфраструктуру для того, чтобы эта память становилась всеобщим достоянием и передавалась из поколения в поколение».

В создании нового «Сада памяти» приняли участие представители АО «КМП». «Память – это то, что делает нас людьми, чётко осознающими свою причастность к Родине, её истории, её победам, её трудным страницам и её триумфам. Мы рады, что сегодня, в День Балтийского флота и День города Кронштадта от имени Корпорации морского приборостроения вносим свой вклад в живое воплощение Памяти – целый сад. Пусть он растёт и радует гостей «Острова фортов», напоминая им об экипажах погибших советских субмарин, всех моряках нашего подводного флота, не вернувшихся из походов. Это наш долг, наша память», – обратился к участникам мероприятия ведущий советник генерального директора АО «КМП» Александр Перельман.

Работы по созданию «Садов памяти» хватит всем. Главная цель масштабной эколого-патриотической акции – высадка 27 млн деревьев в память о каждом погибшем в годы Великой Отечественной войны. В 2020-м году в акции принял участие Президента России В.В. Путин.

Дальнейшая информация: press@aokmp.ru


Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» создано в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 1 апреля 2020 года № 235 «в целях совершенствования системы управления организациями морского приборостроения, сохранения и развития их научно-производственного потенциала».

Главная задача АО «КМП» – использовать синергетический эффект от совокупности имеющихся в объединяемых в акционерное общество предприятий компетенций для повышения эффективности производства и конкурентоспособности создаваемой продукции.

В состав АО «КМП» входят крупнейшие производители интегрированных боевых информационных и управляющих систем, радиолокационного и гидроакустического оборудования, систем навигации и связи: АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора» и АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор».

День Балтийского флота России

18 мая Россия празднует День Балтийского флота, старейшего флота страны. Эта дата отмечается в ознаменование первой военной морской победы русского флота в 1703 году, когда в устье Невы были атакованы и захвачены шведские военные корабли гребной лодочной флотилией под командованием Петра Великого. В честь этого значимого события Петр I велел выбить медаль с надписью «Небываемое бываетъ».

Сегодня Балтийский флот, гордость Вооружённых сил России, представляет собой сбалансированную группировку сил и войск, имеющую в своем составе имеет дивизию надводных и подводных кораблей, бригаду дизельных подводных лодок, соединения вспомогательных, учебных и поисково-спасательных судов, ВВС флота, береговые войска, части тылового, технического и специального обеспечения.

Основными пунктами базирования Балтийского флота являются Балтийск (Калининградская область) и Кронштадт (Санкт-Петербург).

На фото Памятник морякам- балтийцам в г. Калининграде

Дальнейшая информация: press@aokmp.ru