Сотрудники АО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» приняли участие в Дне высокотехнологичных предприятий Санкт-Петербурга, организованном Инженерно-технологической школой № 777 для ребят из Мариуполя. Мероприятие состоялось 7 июня на базе детского оздоровительного лагеря «Дружных» в пос. Молодежное.
ЦНИИ «Электроприбор», представляли трое сотрудников – Александр Завитаев, Мария Власова и Алексей Степанов. Школьников из Мариуполя познакомили с основными понятиями гироскопии на примере механического гироскопа и игрушечного самолета с установленными микромеханическими гироскопами. Это произвело большое впечатление. Ребятам рассказали о высокотехнологичных разработках, базирующихся на данных принципах. Экспозицию ЦНИИ «Электроприбор» посетили 10 групп, по приблизительным оценкам это 200 школьников.
Участники Дня высокотехнологичных предприятий познакомились с моделью взаимодействия школа-вуз-предприятие, в основу которой положена цепочка, где образовательные учреждения формируют учебные программы, а предприятия готовят будущие кадры к работе на своих производствах, давая им практические навыки. Реализация данной модели позволит ускорить процесс профессиональной подготовки будущих выпускников, а также поможет школьникам в выборе будущей профессии.
Акционерное общество «Корпорация морского приборостроения» активно проводит политику сетевого взаимодействия с учебными заведениями сферы технического образования. Так, в 2022 году АО «КМП» подписало трёхстороннее соглашение с российскими образовательными учреждениями в подготовке кадров для приборостроительной отрасли в системе «школа-колледж-ВУЗ-предприятие».
1 июня 2023 года исполняется 90 лет российскому гидроакустическому приборостроению. Самое прямое отношение к такой серьёзной дате имеет АО «Концерн «Океанприбор», входящий в Группу КМП. «Океанприбор» является ведущим специализированным предприятием, мощным гидроакустическим центром, объединившим большинство профильных гидроакустических предприятий России по созданию гидроакустической техники для Военно-морского флота страны.
Гидроакустика, конечно, старше «Океанприбора». Считается, что как наука она имеет долгую историю, и пионером этой науки можно назвать Леонардо да Винчи. Ещё в конце XV века он писал в своих дневниках – «…если вы остановите судно, возьмёте длинную полую трубку и одним концом опустите в воду, а другим концом приложите к уху, то услышите корабли, находящиеся на большом расстоянии…». Среди учёных, оставивших свой след в акустике, были Ньютон, Даламбер, Лагранж, Бернулли, Эйлер, Релей и многие другие.
Как инженерная дисциплина гидроаккустика получила свое развитие в начале ХХ века, когда 1912 г. Р. Фессенден (США) разработал первый гидроакустический излучатель большой мощности. Примерно в это же время русским инженером Р.Н. Ниренбергом была создана первая станция подводного телеграфа, а в конце 20-х годов В.Н. Тюлин создал первую гидроакустическую станцию (эхолот).
В становление и развитие отечественной гидроакустики внесли свой вклад многие научно-исследовательские и производственные предприятия, расположенные на всей территории бывшего Советского Союза. Освещая вопросы создания гидроакустических систем, нельзя не упомянуть значительную роль ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Акустического института им. акад. Н.Н. Андреева, ЦНИИ «Гидроприбор», НПО «Атолл» (г. Дубна), ЦНИИ «Риф» (г. Бельцы), НПО «Славутич» (г. Киев), целого ряда институтов Академии наук – Института прикладной физики РАН, Тихоокеанского океанологического института, Института океанологии им. П.П. Ширшова, и многих других. Значительное участие в проектировании гидроакустических средств всегда принимали ЦКБ – проектанты кораблей – носителей ГАК: ЦКБ МТ «Рубин», СПМБМ «Малахит» и др. Важнейшую роль в подготовке кадров для отрасли сыграли учебные заведения, занимающиеся подготовкой специалистов-акустиков – Ленинградский электротехнический институт (ныне СПб ГЭТУ «ЛЭТИ»), Ленинградский кораблестроительный институт (ныне СПб ГМТУ), МГУ им. М.В. Ломоносова, Дальневосточный политехнический институт, Таганрогский радиотехнический институт (ныне ТРТУ) и некоторые другие ВУЗы страны. Нельзя не упомянуть и целый ряд военных научно-исследовательских организаций, активно участвовавших в формировании технических заданий на гидроакустические системы и комплексы, принимавших непосредственное участие в испытаниях и сдаче готовых изделий флоту. В последние годы активно включились в работы по созданию гидроакустических средств Камчатский гидрофизический институт, ЗАО «Аквамарин», ЦНИИ «Электроприбор» и др.
Освещая историю создания гидроакустических средств, нельзя обойти вниманием специализированную организацию, которая на протяжении всей своей истории занималась в первую очередь разработкой гидроакустических средств для ВМФ, называясь в разные периоды своей истории НИИ-3, ЦНИИ «Морфизприбор», НПО «Океанприбор», меняя подчинённость, форму организации и собственности, но сохраняя основные функции и задачи.
Центральный научно-исследовательский институт «Морфизприбор» – ведущее предприятие в СССР, а затем в России по созданию гидроакустической техники для ВМФ и систем различного назначения для народного хозяйства
С марта 2006 г. в соответствии с Указом Президента РФ от 03.02.2004 г. № 132, в целях сохранения и концентрации научно-технологического и производственного потенциала предприятий гидроакустического направления и его эффективного использования для реализации программ создания гидроакустических систем и комплексов, федеральное унитарное государственное предприятие «ЦНИИ «Морфизприбор» преобразовано в открытое акционерное общество «Концерн «Океанприбор».
Сегодня концерн «Океанприбор» – флагман гидроакустических систем, без которого невозможно строительство ни одной подводной лодки. Созданные на предприятии гидроакустические средства являются составной частью радиоэлектронного вооружения новых и модернизированных подводных лодок, кораблей, судов и играют важную роль в обеспечении стратегического паритета с потенциальным противником, укрепляют безопасность и оборону страны от морских угроз.
«Океанприбор» занимается разработками и для гражданского назначения. Например, станция сейсморазведки для работ на шельфе. Ведутся разработки в области медицинского акустического оборудования, а также оборудования для газо- и нефтеразведки.
Продукция Концерна имеет стратегическое значение для страны и пользуется высоким спросом за рубежом.
Фото: АО «Концерн «Океанприбор»; glavportal.com
Подготовлено АО «КМП» по материалам АО «Концерн «Океанприбор»
1 июня 2023 года в России отмечается 290-летие со дня основания Северного флота ВМФ России. До 2014 года этот флот считался самым «молодым» из всех военных флотов России, но дата образования Северного флота приказом Главнокомандующего ВМФ была перенесена.
Краснознамённый, ордена Ушакова Северный флот, начинает свою историю в 1733 года, когда был создан военный порт в Архангельске с учреждённой при нем эскадрой кораблей.
Сегодня Северный флот – единственное морское соединение, имеющее зону ответственности не только на море, но и на суше. Главной военно-морской базой является город Североморск.
Основу современного Северного флота ВМФ РФ, имеющего статус самого мощного флота страны, составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли, оснащённые самыми современными системами и оборудованием. Ведущую роль в создании и производстве такого оборудования занимают концерны АО «КМП».
Техническая оснащённость кораблей, крепкие традиции, профессионализм и мужество североморцев выступают надежными гарантами неприступности северных рубежей России.
Руководство и коллективы Группы КМП присоединяются в этот день к пожеланиям морякам североморцам твёрдости духа и успехов в решении боевых задач!
29 мая 2023 года Московский физико-технический институт с рабочим визитом посетила делегация из Санкт-Петербурга. Ректорам ведущих инженерно-технических университетов и руководителям технологических компаний были представлены ключевые подходы по созданию и развитию в структуре Физтеха новых институтов, на базе которых реализуются научно-исследовательские проекты государственного масштаба.
На встрече присутствовали вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин, директор департамента кадров АО «Корпорация морского приборостроения» Дмитрий Жарихин, ректор Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» Константин Иванов, ректор Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» Виктор Шелудько и другие представители делового сообщества и учебных заведений.
Интерес Корпорации к фундаментальному техническому российскому образованию не случаен. С момента своего формирования АО «КМП» последовательно проводит политику активного сетевого взаимодействия с российскими образовательными учреждениями в подготовке кадров для приборостроительной отрасли в системе «школа-колледж-ВУЗ-предприятие». Заинтересованность таким вектором активности АО «КМП» со стороны образовательных учреждений, как колледжей, так и высших учебных заведений, большая. Уже в 2022 году АО «КМП» подписало трёхстороннее соглашение с ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский морской технический университет» и СПб ГБПОУ «Петровский колледж». Проекты, предусмотренные соглашением, активно развиваются. Так, в рамках туристко-рекреационного кластера «Остров фортов» АО «КМП» создаёт уникальное пространство, на котором будут представлены все четыре концерна, входящие в АО «КМП». Общая площадь такой уникальной площадки составит около 500 квадратных метров. В работе Павильона планируется проведение большого числа лекций, круглых столов, конкурсов профессионального мастерства в морском приборостроении, встреч молодёжи с выдающимися представителями отрасли морской прибористики. Павильон будет способствовать росту престижа морской приборостроительной отрасли России. Подробнее о Павильоне АО «КМП» можно почитать здесь.
Фото: Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет)
Заседание прошло 30 мая 2023 года под председательством заместителя Председателя Правительства Дениса Мантурова.
На заседании рассматривался целый ряд вопросов, связанных с разработкой и производством судового комплектующего оборудования, обеспечением морских перевозок в Калининградскую область, а также вопросы строительства пограничных сторожевых кораблей и обеспечения безопасности Российской Федерации в области морской деятельности.
В ходе заседания, говоря о замещении иностранного судового оборудования, Денис Мантуров отметил: «Это необходимо для завершения строительства судов, где под отечественную номенклатуру выполняется перепроектирование. И, конечно, нам нужно создавать заделы для будущих проектов. Правительство в прошлом году предусмотрело специальную субсидию на освоение производства судового комплектующего оборудования. Уже реализуемые и плановые работы должны обеспечить вывод в рынок критически важной продукции начиная с 2025 года. До этого момента необходимо активно задействовать альтернативные варианты поставки оборудования из дружественных стран. В целом наша цель – это ускоренный перевод всего цикла производства на российскую научно-промышленную базу».
В докладе статс-секретаря – заместителя Министра промышленности и торговли Виктора Евтухова о разработке и производстве судового оборудования и комплектующих для строительства судов на отечественных верфях было отмечено, что, несмотря на санкционное давление со стороны недружественных стран, рядом российских предприятий уже осуществляется производство среднеоборотных и высокооборотных двигателей средней и малой мощности.
«Следует также отметить, что по общесудовому оборудованию в настоящее время не возникает сложностей, оно давно освоено российскими компаниями и производится на хорошем конкурентном уровне», – отметил Виктор Евтухов.
Стоит напомнить, что ранее Минпромторг России совместно с заинтересованными организациями определил наиболее критические позиции судового оборудования, подлежащего первоочередному импортозамещению, для судов различных типов и запустил механизм предоставления субсидий для российских организаций на выполнение комплексных проектов по разработке и производству судового комплектующего оборудования.
«В 2022 году соглашения о предоставлении указанных субсидий заключены Минпромторгом России с 32 предприятиями судостроительной отрасли по 64 видам оборудования на общую сумму около 3,4 млрд рублей. В результате реализации комплексных проектов на отечественном рынке будут представлены новые виды критически важного судового оборудования начиная с 2025–2026 годов», – доложил замглавы Минпромторга. Также он рассказал, что активно идёт разработка собственного балкерного флота и российских газовозов, отдельно заострив внимание на производстве отечественных винторулевых колонок мощностью 15 МВт.
Среди эффективных мер развития импортозамещения участники заседания отметили комплекс мер нормативного правового регулирования, включающий в себя финансовые и нефинансовые меры поддержки, стимулирующие спрос на судостроительную продукцию и устанавливающие требования по подтверждению производства промышленной продукции на территории Российской Федерации. Также отметили создание и работу портала «Единая централизованная система судового комплектующего оборудования», размещённого в открытом доступе в сети Интернет (www.ecs-sko.ru), который содержит в том числе информацию о потребностях отрасли и производимом в Российской Федерации судовом оборудовании, а также перечень судового оборудования, соответствующего требованиям постановления от 17 июля 2015 года №719. База данных портала содержит около 9 тыс. позиций судового оборудования и материалов.
